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百公里4.9L的第14代轩逸,老车主怎样看他的进化

admin 2019-05-15 319人围观 ,发现0个评论

还记得上年哪辆车最火吗?从前我也以为是H6,究竟其时SUV还很火。事实上,上年国内卖得最多的是春风日产轩逸,挨近46.7万辆,月均销量近4万,可谓真实的王者。轩逸关于我而言颇有爱情,家里就有一辆执役多年却仍旧精力的国内第一代轩逸,而在上海车展之际,全第14代轩逸来了,以老用户的身份来看它好像也挺有意思。

轩逸后排竟然还能再大

前进是必定的,国内现款轩逸与展台上的第14代轩逸现已相隔多年,还记得家人当年买它的理由很简单,便是坐在哪个方位都很舒畅,这个传统一向延续到后来的改款与换代。时至今日,全第14代轩逸的轴距再度拉长,到达2712mm,车身尺度分别是4641x1815x1447mm,本来现已十分富余的腿部空百公里4.9L的第14代轩逸,老车主怎样看他的进化间变得愈加广大。

值得留意的是,一向以来轩逸的座椅都十分厚且长,乘坐舒适感同级难以对抗。换代今后,轴距的添加再次跟对手摆开间隔。不过,老轩逸难以躲避的问题在于后排的肩部空间,坐两人十分舒畅,坐三个人空间就谈不上殷实了,但全新一代横向空间被充沛拉伸,据说是得益于新平台框架下的劳绩,所以当坐入后座时,无需皮尺测量都能看出更宽广的效果。

全体来说,全第14代轩逸的外形现已不再是当年的“方包”状,即便与现款比较也更显细长、动感,其间爬升式的车头看着最美丽,略高的引擎盖线条配上拉长的灯组颇有跑态。再看回自己的轩逸,这个历久弥新的车型好像在逆成长,越长越年青、越活越英俊。尽管他们的姓名都叫轩逸,可是不同仿如隔世。特别是内饰,不管用料、规划仍是人性化,全第14代轩逸现已从专心功用性提高到规划与功用并存,里边原料和工艺都在打造轻奢的气氛,十分带感。

轩逸的英俊始料不及,作为一个老用户来说,几乎想分分钟换新。这种感觉在上代车型中未有呈现,但在这流通的造型、精美的内饰和比本来还广大的内厢空间,全第14代轩逸的提高不只是一点点罢了。

4.9升百公里归纳工况油耗成美谈

几代的演进今后,百公里4.9L的第14代轩逸,老车主怎样看他的进化顶配发动机的排量不断改变,唯一1.6L自吸发动机一向保持到现款,乃至全新一代。当然,排量相同,里边的科技、表现出来的动力和油耗已提高几个层次。

代号为HR16DE Gen3的发动机有很多技能,包含镜面熔射缸孔技能、e-VTC电动接连可变气门正时操控技能、TCV多级扰流操控技能、EGR废气再循环体系,看似冷僻的技能带来极大的优点。最大功率102kW,峰值扭矩169Nm,这组数据比现款的1.8L优异,更甭说同排量的机器。不过,最惊喜仍是油耗!与XTRONIC CVT匹配后百公里竟然只需4.9L,5升以下的燃油经济性现已能够比美混动车型。

4.9L的油耗劳绩大部分给了发动机和变速器,但不能疏忽,流通的车身线条造就了0.26Cd的风阻系数,并且熏黑群英会开奖结果的“鬼面罩”还有一块自动进气格栅,能依据不同工况自动开闭,让发动机更快到达工作温度的一起,也能在行进时下降风阻减低油耗。

无需置疑,老款和现款车主都十分仰慕这样的油耗与动力。但咱们对它现已十分满足,究竟近十年中,机械部分依然是零毛病,只需日常保养和替换底盘老化的橡胶罢了,轩逸是一款十分令人省心的轿车。日产把技能作为品牌的中心,新技能层出不穷,而经用又何曾不是一种技能呢? 新技能+省心才是百公里4.9L的第14代轩逸,老车主怎样看他的进化真实的人与车的日子。

历代都没有的自动安全体系

车身造型的前卫,发动机、变速器技能的加持都是全第14代轩逸抢先的当地,可是最大改造却在安全性上。这是一套智能驾驭辅佐体系,其间包含IDM集成动态操控模块、IFCW超视距磕碰预警、EAPM油门误踩智能纠正、IDA智能疲惫驾驭预警等技能,单看这些字母可能会不知所言,而里边则包含了巨大的信息量,并且在同级的车型还没有那款配得这么整的。

值得一说的是IFCW超视距磕碰预警体系,它可一起勘探前方两辆行进车辆的相对速度和间隔,在驾驭员以外的危险也时间警觉着,假使两车行进中呈现追尾危险时,IFCW将经过声响和外表显现等方法提示驾驭者提早制动。留意!这是说前面还未有事端就现已警示,这类超前监督的自动安全体系现在还不多见。别的,IDA疲惫驾驭预警体系颇有特色,早前在奔跑上有相似的科技,呈现咖啡杯时便是提示驾驭员应该歇息了。轩逸依据方向盘、油门、刹车的运用状况与驾驭辅佐体系的介入状况,判别司机是否疲惫,然后给予提示,尽管与奔跑的监测本来有所区别,但效果相同。

他是一辆轩逸,并非天籁或许更高档的英菲尼迪,但自动安全体系却有相同等级的规范。事实上,现在自动安全体系向下投放得最活跃的当属日系品牌,不管日产也好,本田、丰田也罢,用车的安全方面是下了不少狠劲,德系、美系还需加把劲。

小结

轩逸在轿车队伍里边是一名王者,而王者的更新有引领规范的职责。尽管那时我家的轩逸还谈不上王者,可是现已代表着同级最出色的空间与舒适性。全新一代的轩逸引领了什么?除了空间仍旧是优势外,外形、内饰已引起年青人的留意,油耗成为同级的标杆,安全体系的全面也难觅对手,全新一代的王者大约便是这样。群众的朗逸要加油了,作为一名老用户表明十分仰慕。END

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